在保證滿(mǎn)足生產(chǎn)需要的同時(shí)，在設計過(guò)程中除了要嚴格遵守相關(guān)的機械設計標準外，還要充分考慮到設計的合理性和經(jīng)濟因素等，設計出高性?xún)r(jià)比的焊接滾輪架等焊接設備。

 

　　調式焊接滾輪架的設計：

 

　　1.每付滾輪架由1臺主動(dòng)架、1臺從動(dòng)架組成。

 

　　2.主動(dòng)架由底座、滾輪支撐座、滾輪、絲桿絲母、驅動(dòng)電機減速機、控制系統等部分組成。

 

　　3.從動(dòng)架由底座、滾輪支撐座、滾輪、絲桿絲母等部分組成（不含驅動(dòng)部分）。

 

 

　　4.底座位于滾輪架的下方，用于承受工件和滾輪架本身的重量，并將這些重量分散地傳遞到車(chē)間地面，滿(mǎn)足車(chē)間地面的承載能力要求。底座采用優(yōu)質(zhì)鋼板、型鋼焊接而成，焊后退火處理，以消除飼料機械焊接應力，然后精加工而成，具有強度高、剛性好、長(cháng)期使用不變形和減震性能好等特點(diǎn)。

 

　　5.滾輪支撐座置于底座上，底座上安裝有正反扣絲杠，絲母固定在滾輪支撐座，絲杠兩端設有手輪，可通過(guò)手搖手輪調整兩滾輪的間距，以適應不同直徑工件加工需要。

 

　　6.滾輪用于支撐工件并傳遞扭矩，通過(guò)鍵連接與轉軸連接，并安裝于擺架端部；電機輸出扭矩經(jīng)齒輪機構傳遞給滾輪，終通過(guò)滾輪與工件之間的摩擦力驅動(dòng)工件轉動(dòng)。采用鋼芯外包聚氨酯，鋼芯用于承載工件重量，外包聚氨酯部分用于增加摩擦力，能有效防止工件轉動(dòng)過(guò)程中發(fā)生打滑。

 

　　7.采用兩套驅動(dòng)減速系統同步驅動(dòng)，分別由三相交流電機、擺線(xiàn)針輪減速機和渦輪蝸桿減速機組合而成。既體現減速系統的高效率，又具有良好的自鎖定位功能。

 

　　8.滾輪架設有機械固定靠輪式防竄裝置，筒體類(lèi)工件在滾輪架上焊接時(shí)，可有效防止軸向竄動(dòng)，軸向竄動(dòng)量≤±3mm。

 

　　9.滾輪架每對滾輪的中心距能根據筒體類(lèi)工件的直徑作相應的調整，保證兩滾輪對簡(jiǎn)體的包角大45°，小于110°。

 

　　10.電控系統由電氣箱、有線(xiàn)手控盒組成；采用變頻無(wú)級調速，參數可預置并數顯，調速精度高，容易保持加工規范的一致性。采用有線(xiàn)（15米）手控盒進(jìn)行遠控，可進(jìn)行正反轉、調速、啟動(dòng)、停止動(dòng)作，操作簡(jiǎn)單方便。（電氣系統也可和焊接操作機聯(lián)動(dòng)集中控制，同 一個(gè)手控盒操作簡(jiǎn)單方便。）

 

　　11.設有過(guò)壓保護，自我保護功能，并有故障顯示和存儲功能，自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)短路保護，可預置參數。

 

感謝大家的閱讀，下次我們會(huì )繼續整理關(guān)于滾輪架相關(guān)的技術(shù)信息提供給大家，我們的官網(wǎng)是：http://m.bqxqw.com/